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歷數出租車三宗罪挑肥揀瘦借機宰客司機撒把
新華網南京10月17日電（記者劉巍巍楊毅沉）最新修訂的《出租車運營服務規范》引發社會各界關註，再度將出租車這一熱詞推上輿論的風口浪尖。記者調查發現，盡管出租車行業整體服務水平有所提高，但載客挑肥揀瘦，漫天要價“欺生”，駕駛員煲電話粥“撒把”駕駛等問題近些年成為公眾詬病出租車的主要話題，甚至有人將其歸為三宗“的士之罪”。第一宗：早晚高峰，“挑”你不需要理由在不少城市的中心，挑客是出租車普遍現象。每到早晚高峰，在大中城市街頭打車可謂難之又難。由於中心城區交通擁堵，一些的哥的姐往往選擇到遠離市區的地方載客，遇到有往市中心去的打車人，他們通常不予搭載。記者觀察發現，出租車駕駛員挑客拒載一般采用三種方式：一是視而不見，即開著空車，見到招手乘客站在擁堵路段正方向，不停車直接駛過；二是委婉謝絕，即駕駛員停車後以“要去加油”“交接班不順路”等理由拒絕；三是開門見山，直接說“太堵瞭，我不去”，然後開車就走。有南京市民就此調侃：如果是深夜，攔下出租車可以立即上車，還能理直氣壯地說，“師傅，我去XXX”；而在白天，攔下出租車後，要先問一句，“師傅，XXX走嗎”；若趕上出行高峰，難得攔下一輛出租車後，則隻能隔著窗戶弱弱地問一句，“師傅，你去哪個方向？”第二宗：車站碼頭，“宰”你沒商量宰客現象較多發生在車站機場碼頭等地，部分出租車駕駛員專挑不熟悉路況的外地乘客“開刀”，或拒絕打表，現場議價；或虛報路程，故意繞路。在車站碼頭常常會出現這樣一幕：幾輛出租車停在路邊，駕駛員手持車鑰匙在外待客。當操本地口音的打車人詢問是否走時，他們往往表示“正在等人，不走”。而當外地乘客上前表現出乘車需求時，他們便蜂擁而上。經常出差的商務人士袁明對此深有感觸，他說，有時候明明隻是一個起步價的距離，的士司汽車貸款基隆仁愛汽車貸款機卻告訴外地乘客目的地非常遠，如果不打表可以便宜些，一些外地乘客因為不瞭解情況，無奈接受瞭司機的建議，花費高價。記者曾在南京火車站親歷一名的哥“忽悠”外地乘客，竟然將位於南京城南的一個地址說成要過長江大橋才能到，簡直南轅北轍。第三宗：行車途中，電話對講綿延不絕行車過程中打電話、發短信是非常危險的行為，但這一類似“撒把”騎自行車的危險現象在出租車駕駛員群體中屢見不鮮。“有些的哥開車時煲起電話粥來，簡直不要命。”一位蘇州市民講述她的親身經歷。打瞭一輛出租車，駕駛員從她上車開始就一直在打電話，似乎是在與朋友聊天。“到達目的地花瞭40多分鐘，這位的哥始終沒放下電話。”途中，因道路擁擠，數次發生險情，但的哥從沒停過嘴。杭州網民“偶遇幸福517”則遇到瞭更驚險的一幕：“今天坐的出租車，真讓我無語，開車打電話是小意思，還一手拿銀行卡，一手發短信。你有多急的事要發這條短信，車上還有乘客呢！誰能管管這樣的司機？”除打電話外，隨著即時通訊工具的興起，一些年輕的出租車駕駛員還在開車時玩起微信。記者在打的過程中曾遭遇一名的姐，行車中用微信的語音功能“海聊”。一路上隻聽她自言自語，讓人很是奇怪，直到對方語音微信回復過來，她又開起免提功能大聲在車內播放，記者才恍然大悟，原來是“微信惹的禍”。
新聞來源http://news.hexun.com/2013-10-17/158823711.html
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